Hilfeleistung - klar, wenn der Preis stimmt!

Unbarmherzig brannte die Mittagssonne auf mich herab, der heiße Wind trocknete mich aus. Ich hatte schon befürchtet, dass die sinnigerweise vollgekapselte und nicht zugängliche Elektronikzündung einen Defekt erlitten haben könnte. Doch die Startschwierigkeiten hatten eine andere Ursache, wie ich nach mehrstündigem Basteln und diverser Startversuche herausfand: der Schwimmer des Vergasers hatte sich durch die Erschütterung verkantet und der Rollermotor ist in Folge der unregulierten Benzinzufuhr schlicht abgesoffen.
In diesem Augenblick kam ein Kleinwagen mit annähernd achtzig Kilometern pro Stunde angebraust. Wieder einmal erfuhr ich, dass es keinesfalls selbstverständlich ist, einem in selbst unwegsamstem Gelände Liegengebliebenen Hilfe zu leisten, denn der Fahrer fuhr ohne auch nur andeutungsweise seine Geschwindigkeit zu verringern, in geringem Abstand an mir vorbei. Zurück blieb nur eine Staubwolke und ein hustender Rollerpilot.
Wütend baute ich meinen Vergaser zusammen, setzte ihn ein und versuchte mehrere Male den Motor mit dem Kickstarter zum Leben zu erwecken. Es misslang. Erst nachdem ich auch noch die Zündkerze vom Benzinüberschuss befreit, mit einer Drahtbürste gereinigt und wieder eingesetzt hatte, sprang der Motor nach Schiebemetern endlich an. Selten hatte ich mich mehr über eine geglückte Reparatur gefreut.

Immerhin hatte ich gute zwei Stunden gebraucht, um mein Gefährt wieder in den betriebsbereiten Zustand zu versetzen. Der vorbeifahrende PKW hatte mein Selbstvertrauen auch nicht gerade gestärkt. Doch solche "Taten der Nächstenliebe" waren schon vielen Wüstenfahrern vor mir zu Teil geworden. Als Beispiel sei ein deutsches Ehepaar angeführt, das mit ihrem älteren VW-Bully von der Piste abgekommen war. Sie hatten den Fahrer eines geländegängigen Allradfahrzeugs, der seinen Lebensunterhalt damit verdiente, zahlungskräftige Touristen aus näher gelegenen Hotels einzusammeln und einige Kilometer in die Wüste zu fahren, gebeten, ihnen aus ihrer misslichen Lage helfen und sie die nötigen zehn Meter aus dem Treibsand auf die Piste zu ziehen. Dieser Mensch erklärte nur lakonisch, dass er zweifelsohne gegen Zahlung von umgerechnet fast fünfhundert Mark nicht abgeneigt sei, ihnen die erbetene Hilfe zu gewähren. Sie lehnten dankend ab. Wen wundert es jetzt noch, dass er ihnen tatsächlich nicht half, sondern einfach weiter fuhr? Man sollte keinesfalls überrascht sein, wenn einige skrupellose Geschäftsleute versuchen, eine Notlage auszunützen. Wer schon im voraus mit solchen Geschäftspraktiken rechnet, der behält auch in einer solchen Situation den Überblick und reagiert nicht hysterisch. Solches Verhalten treibt zudem meistens noch den Preis einer solchen "Dienstleistung" in die Höhe.

Ich hatte meinen Optimismus jedenfalls wiedergefunden und setzte meinen Weg in Richtung Merzouga fort. Allein hatte ich verständlicherweise wesentlich weniger Fahrschwierigkeiten, als bei meinem ersten Ausflug mit Christian auf dem Soziussitz. Nach zwanzig gefahrenen - nein besser gehoppelten und gehüpften - Kilometern, bot sich mir ein bisher nur von Schiffsreisen bekannter Anblick, denn, als befände man sich auf dem Ozean, konnte das Auge in alle vier Himmelsrichtungen schauen, ohne wesentliche Landschaftsveränderungen wahrzunehmen.

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